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디테일링의 우리말, 차가꿈

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  • 흠집과의 공생 차에 생기는 흠집들은 우리의 통제 밖에서 생기는 경우가 많습니다. 세차의 마무리 단계에서 지난 번엔 못 보았던 흠집이 난데 없이 보이는 경우가 자주 있지요. 회사에서는 일 년 내내 노상 주차를 하다보니 새똥이나 행인들의 접촉으로부터 늘 무방비 상태입니다. 열심히 폴리싱해서 완벽히 해결한 보람도 잠시, 다음 번 세차 때는 다른 데서 또 다른 흠집을 마주할 가능성 58000%. 그래서 매번 완벽하게 제거하려고 하기보다는, 덜 보이는 수준까지만 흠집을 관리하는 게 실용적이고 부담도 덜 느껴집니다. 흠집과의 공생이라고 할까요. 완벽함을 쫓기보다는, 깨끗하고 단정한 상태를 유지하는 게 지금의 저한테는 더 어울리는 방식 같습니다. 공감수 0 댓글수 0 2024. 11. 24.
  • 안녕 싼타페 12년 5개월간 함께한 싼타페를 지난달 떠나보냈습니다.함께 한 시간들이 너무나 길었던 나머지 녀석만 생각하면 아직까지 맘이 찡하네요. 다시 저의 발이 되어 줄 녀석을 들였습니다.다시 한번 느꼈던 것이지만 중고차는 고르기가 너무 힘드네요.맘에 쏙 드는 녀석을 찾지 못해 좀 내려놓고 골라야했습니다.   감사합니다.  P.S : 유튜버 정비딜러 영범이의 영범님을 찾아가 구입했습니다. 예산과 취향에 따라 4대 정도 추려주시고, 한 대씩 차근차근 살펴볼 수 있었습니다. 최종 선정된 차량(사진의 차량)에 대해서 리프트 띄워놓고 하부 상태, 누유 여부 체크해주셨고, 돌아오는 길(리프트에서 차가 처음 있던 위치까지)에 직접 시승해서 차량 상태를 몸소 느낄 수 있었습니다. 공감수 3 댓글수 0 2024. 11. 11.
  • 레터링 제거(DEBADGING)와 BATOCA S4 핸드폰 사진을 뒤적거려본다. 스크롤을 한참이나 내린 뒤에 찾았다. 다섯 달만의 세차였다. 믿기 어렵겠지만 세차 책까지 집필한 자의 마지막 세차가 작년 10월 1일었다니. 세차를 마치면 늘 사진을 찍어두었으니 그날이 틀림 없다. 다섯 달만의 세차에 대한 이유를 굳이 찾는다면 그다지 내키지 않아서 였을 것이다. 동네에서도, 회사 주변에서도, 도로에서도 내 차 보다 더러운 차는 그동안 만나본 적이 없었다. 도로 위의 쓰레기가 된 기분이랄까. 역시 때 빼고 광을 내주니 또 이뻐보인다. SONAX PERFECT FINISH와 피니싱 패드의 조합으로 핸드폴리싱한 후 ZYMOL JAPON으로 왁싱하였다. 낮 기온이 높지 않은 이런 계절에는 카나우바왁스가 쓸만하다. 뒷테를 보니 깨끗하긴 하지만 레터링(뱃지)의 변색과 .. 공감수 4 댓글수 2 2024. 3. 10.
  • 자동차 종합검사 합격 기념 싼타페 헤드라이트 폴리싱 2년마다 찾아오는 종합검사, 이번에도 무사히 통과했습니다. 또 수명을 연장하였으니 기념으로 뭐라도 해야겠다 싶었습니다. 점점 누래져가는 헤드라이트가 상당히 거슬렸는데 헤드라이트 폴리싱은 제법 손이 많이 가는 작업이라 계속 미뤄왔었지요. 그러다 종합검사 합격기념으로 헤드라이트에 시간을 조금 써봤습니다. 조수석쪽 헤드라이트가 운전석쪽에 비해 조금 더 누렇습니다. 집 안에서 작업을 하려고 헤드라이트를 떼왔습니다. 400번 사포로 시작해봤는데 황변된 표면이 누렇게 갈려나왔습니다. 누런 때가 나오지 않을 때까지 충분히 갈아내야 합니다. 아래처럼 누런끼가 안 나올 때까지 갈아냈습니다. 400번 -> 600번 -> 1000번 -> 2000번 -> 5000번 순으로 작업을 했어요. 아래는 5000번 샌딩을 마친 후의 .. 공감수 6 댓글수 0 2023. 11. 5.
  • 주차 사고 셀프 복원 야근을 하고 있는데 연락이 왔습니다. 차를 빼다가 긁었으니 나와달라구요. 도장이 까지고 다발성 스크래치들이 많이 생겨 있었습니다. 다행히 찌그러지지는 않았습니다. 깔끔하게 보험처리 하자고 요구했지만 극구 현금처리하자고 부탁을 해서 그렇게 했지요. 수리비를 시세대로 받은 게 아니라 셀프 복원하기로 했습니다. 3M TRIZACT 5000으로 상처부위 전체를 샌딩했습니다. 1차 : 트라이폴 핸드그립 + 4인치 울 단모 컷팅 패드 + MEGUIAR'S M101 FOAM CUT 2차 : 트라이폴 핸드그립 + 4인치 오렌지 라이트 컷팅 패드 + MEGUIAR'S M101 FOAM CUT (소량만) 3차 : 트라이폴 핸드그립 + 4인치 블랙 피니싱 패드 + EXQ Triangle Finish Cut 3차에 걸쳐 폴리.. 공감수 2 댓글수 0 2023. 3. 5.
  • 고압수 워터리스 세차 날은 춥고, 차는 너무 더럽고, 세차는 또 귀찮을 때 여러분은 어떻게 세차하시나요? 저는 가까운 셀프세차장에서 고압수로 표면 오염을 어느 정도 걷어낸 다음 냅따 지하주차장으로 가져와 워터리스 세차를 합니다. 한두 달에 한 번 이렇게 버티다 겨울이 지나고 봄이 오면 묶은 때도 벗기고 광도 낼겸 날을 하루 잡아 핸드폴리싱을 한답니다. 오늘도 그냥 넘길까하다가 새똥을 더는 방치할 수 없어 고압수로 한 번 헹구고 지하주차장에서 워터리스 세차를 했습니다. 정확히 7주만의 세차네요. 공감수 1 댓글수 5 2022. 11. 6.
  • 싼타페 SM 수리 (시동꺼짐) 주행 중 시동꺼짐을 처음 겪어봤습니다.언덕배기를 오르다가 도로 한복판에서 멈춰 서는 그 황당함.곧바로 시동을 연거푸 걸어보았지만 기기깅킹 기기깅킹 소리만 연발했습니다.야간에 차는 무섭게 달려오고 비상등과 핸드폰 플래쉬만으론 너무 조마조마하더군요.달려오는 차들에게 수신호를 하느라 보험사에 전화할 타이밍을 잡기도 어려웠습니다.  그렇게 십여분이 흘렀고 겨우 보험사에 전화할 타이밍을 잡았는데 혹시나 하고 시동을 걸어봤더니 기기깅 크르릉~하면서 시동이 걸렸습니다. 어찌나 극적인 느낌이던지...불안해하면서 겨우 집에 도착하여 이 증상에 대해 검색한 결과 각 센서에 문제가 있을거라는 결론을 얻었습니다. 올해는 수리 없이 그냥 넘어가나 했더니 그냥은 또 못 넘어가네요.  군포 모터스테이션에 전화를 걸어 부품 수급을 .. 공감수 1 댓글수 0 2022. 10. 30.
  • 싼타페 주차 사고 오늘 제 싼타페가 주차 사고를 당했습니다. 연락받고 나가보니 저렇게 되어 있네요. ㅠㅠ 바빠서 아직 수리 입고를 못 시켰습니다. 회사 근처에 아는 곳이 없어서 카닥을 한번 이용해볼까 합니다. 공감수 1 댓글수 2 2022. 8. 22.
  • 17년째 습관 오늘은 유독 더 바짝 붙였네요. 하마터면 긁을 뻔.... 공감수 2 댓글수 0 2022. 8. 6.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 마무리 프로젝트명 핸드폴리싱 기법을 활용한 차량 전체 광택 프로젝트 기간 2022년 6월 29일 ~ 2022년 7월 16일 작업 장소 아파트 지하주차장 작업 차량 2017년식 기아 K5 시그니쳐 (그래비티 블루) 작업시간은 도장두께 측정, 컴파운딩, 마무리 폴리싱 등의 알맹이 작업시간을 표기하였으며, 작업도구 세팅, 세정, 사진 또는 동영상 촬영, 작업도구 정리 등의 부가 작업 시간은 제외하였습니다. 작업일 작업 부위 작업 시간 1일차 6월 29일 운전석 뒷펜더 2H 2일차 6월 30일 운전석 뒷도어 2.5H 3일차 7월 1일 운전석 앞도어 2.5H 4일차 7월 3일 운전석 앞펜더 2.5H 5일차 7월 4일 트렁크 리드 수평면 1.5H 6일차 7월 7일 조수석 뒷펜더 2H 7일차 7월 8일 조수석 뒷도어 2.5.. 공감수 0 댓글수 2 2022. 7. 19.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 11, 12일차 이번에는 11, 12일차 작업 내용을 한꺼번에 정리해서 올립니다. 차의 루프가 파노라마 썬루프인 것이 너무나 다행스럽습니다. 안 그랬다면 또 한 번의 힘든 시간을 남겨두었겠지요. 12일차를 끝으로 모든 도장면의 핸드폴리싱을 마쳤습니다. 아주 집약적이고 하드코어한 작업이었습니다. 핸드폴리싱으로 자기 차 한 대는 충분히 관리할 수 있음을 보여드리고자 하였는데 또 한편으로는 저의 핸드폴리싱 레벨이 한단계 상승하는 계기가 되어 아주 만족스러운 시간이었습니다. 다음 포스팅에서 핸드폴리싱 프로젝트에 대한 정리의 글을 올리는 것으로 이 프로젝트를 마무리하도록 하겠습니다. 조수석쪽 앞범퍼 아래가 심하게 긁혀 있었습니다. 주차 중 연석에 긁혔다고 하는데 너무 깊어서 제가 할 수 있는 것은 붓펜 터치업 정도였습니다. 긁힌.. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 18.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 10일차 10일차에 마침내 대망의 보닛 패널을 맞이했습니다. 보닛 패널이야말로 광택의 메인 이벤트죠. 물론 다른 패널들도 하나같이 메인 이벤트로 작업을 해왔지만 보닛 패널은 그래도 더 꼼꼼하게 작업하려고 노력했습니다. 측면 패널에서는 거의 생략했던 클레잉 작업도 했지요. 예상한 대로 조금만 문질러도 클레이바가 금방 더러워졌습니다. 「작업 전 도장 상태 확인 : 보닛」 스월마크가 깊어지고 있는 단계로 보입니다. 기본적으로 얕은 스월마크가 도장면 전체에 빼곡히 자리잡고 있고 그 위로 자극이 계속 가해지면서 스월마크의 깊이가 점차 깊어지고 있는 상태로 보여집니다. 몇몇 곳에서 휴지같은 것으로 세게 문지른 흔적들이 보였고, 가늘지만 깊은 스크래치들이 여기저기 관찰되었습니다. 「도장두께 측정」 그동안 워낙 얇은 두께의 패.. 공감수 2 댓글수 0 2022. 7. 15.
  • 3M 30289 Trizact 5000 주문한 지 14일만에 도착했습니다. (6월 29일 알리익스프레스에서 주문) 가격이 저렴해서 혹시 짝퉁이면 어쩌나 싶었는데 자세하게 관찰한 결과 정품이 맞는 것 같네요! 15장 들어 있으니 장당 2514원 꼴로 구입한 셈입니다. 정말 괜찮은 가격에 구입해서 기분도 좋네요. 아래 크기(35mmx45mm)로 잘라서 패드 손잡이에 부착하면 끝. Trizact 폼 시트 1장당 6개 조각이 나옵니다. 패드 손잡이는 카닥랩 셰퍼드 스크래치 솔루션 구성품에 포함된 것으로 반영구적으로 사용할 수 있습니다. 감사합니다. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 13.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 9일차 어느덧 9일차가 되었습니다. 주 2회 핸드폴리싱을 한다면 한 달 치 분량이요, 주 1회 기준으로는 두 달 치 분량을 한 셈이죠. 빼먹는 주도 있을 수 있으니 어쩌면 세 달 치 분량이 될 수도 있겠네요. 이 차는 출고된 후 5년 동안 자동 세차 외에는 어떠한 돌봄의 손길도 받지 못했기 때문에 도장 상태가 좋지 않을 수 밖에 없고, 도장 상태가 좋지 않을수록 폴리싱 시간이 길어지는 것은 당연합니다. 도장 상태가 좋지 않아 하루에 한 패널을 작업했지만 도장 상태가 조금 더 좋았다면 하루에 두 패널, 세 패널도 가능합니다. 관리가 잘 된 차라면 하루에 다 끝낼 수도 있지요. 이 차가 앞으로 꾸준히 잘 관리된다면 다시는 이렇게 고되고 힘든 핸드폴리싱은 없을 겁니다. 제 차를 1~2년에 한 번씩 이렇게 핸드폴리싱해.. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 13.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 8일차 8일차 핸드폴리싱은 저의 핸드폴리싱 역사상 가장 힘들었던 경험이었습니다. 여름밤 음습한 지하주차장에서 4시간 넘게 핸드폴리싱한 것도 쉽지 않은 일이지만 도어 패널 하나에 그렇게 오랜 시간 매달렸다니.. 만약 제 차였다면 다음 기회에 한 번 더 하기로 하고 적당한 선에서 마쳤을텐데 프로젝트라는 타이틀을 걸고 그렇게는 안 되겠더라구요. '다음은 없다'는 전제 하에 최대한 완성도 높은 핸드폴리싱 결과물을 남겨야 한다는 목표를 가지고 있었기에 정말 이를 악물고 했습니다. 「작업 전 도장 상태 확인 : 조수석쪽 앞도어」 사실 스월마크는 어느 정도 깊이가 있다 하더라도 난이도가 높지 않습니다. 효과적인 컴파운드와 패드의 컴비네이션 그리고 적당한 스킬만 있다면 누구든지 스월마크를 제거할 수 있습니다. 그런데 이번 패.. 공감수 0 댓글수 2 2022. 7. 11.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 7일차 작업하기 가장 까다로운 패널을 다시 맞이했습니다. 도어 패널의 하단부 작업은 정말 고역입니다. 폴리셔를 써도 도어 하단부 작업은 불편한 부위인데 핸드폴리싱은 오죽하겠습니까. 전문 디테일링 작업장 내에 리프트를 설치하는 이유도 바로 그 때문입니다. 폴리싱뿐만 아니라 도장 관찰이 쉬워져 작업이 한결 수월해지죠. 「작업 전 도장 상태 확인 : 조수석쪽 뒷도어」 「도장두께 측정」 지금까지 작업한 패널과는 다르게 대체로 양호한 도장 두께가 측정되었습니다. 「작업 내역」 그간의 작업 내역과 거의 같은 내용으로 진행하였습니다. 컴파운드 패드 작업 내용 1차 컴파운딩 맥과이어스 M101 폼컷 울단모(미디엄컷) 일정한 패턴을 유지한 컴파운딩 2차 컴파운딩 (부분작업) 맥과이어스 M101 폼컷 또는 EXQ 스커드컷 울단모.. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 10.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 6일차 어느덧 6일차로 접어들었습니다. 단련이 되어 가는지 점점 덜 힘들어진다는 그런 느낌이 있습니다. 저의 페이스를 찾았다고 할까요. 무엇보다 이 차의 도장 상태에 적응을 했기 때문이 아닐까 싶습니다. 그 얘기는, 제가 작업하기에 가장 잘 맞는 컴파운드와 패드의 조합이 세팅되었고, 어떻게 작업을 해야 빠르게 결과물을 만들어 낼 수 있는 지 파악을 했다는 것으로 바꿔 말할 수 있겠네요. 「작업 전 도장 상태 확인 : 조수석쪽 뒷펜더」 세정을 하고, 클레이바까지 사용했음에도 얼룩이 그대로 남아 있습니다. 「도장두께 측정」 하나의 패널에서 이렇게 다양한 두께가 나올 수 있다니 미스테리입니다. 차주께 여쭤봤지만 이 패널에 대한 히스토리는 모르고 계셨습니다. 저의 시나리오는, 주차 중 벽이나 기둥에 뒷범퍼의 옆면부터 .. 공감수 0 댓글수 2 2022. 7. 8.
  • 트라이폴(TRYPOL)과 핸드폴리싱 모션 '핸드폴리싱, 더 잘 할 수 없을까?'라는 물음으로 출발하여 트라이폴을 완성하기까지의 이야기와 트라이폴을 이용한 핸드폴리싱 모션에 관한 내용을 담아보았습니다. 「핸드폴리싱용 백킹 플레이트의 시작」 손의 압력과 움직임을 패드에 잘 전달할 수 있는 백킹 플레이트(backing plate)의 형태에 대해 고민하던 끝에 제일 처음 시도한 것이 원형 나무판에 손가락 홈을 판 우드 플레이트였습니다. 조각도로 깎고 사포로 다듬어 만들었습니다. 여기서 킬포는 바로 손가락 홈입니다. 손가락 홈이 있어서 몸체를 꽉 움켜잡지 않아도 안정감 있는 그립이 가능합니다. 세게 누르거나 빠르게 회전할 때 보통은 그만큼 손가락에도 힘이 많이 들어가기 마련입니다. 손가락에 들어가는 힘이 적게 들어가기 때문에 손가락의 피로를 늦출 수 있.. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 7.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 5일차 5일차에는 트렁크 리드 수평 패널 작업을 했습니다. 너무나 반가운 수평 패널입니다. 쪼그려 앉지 않아도 되고, 지하주차장 조명으로도 작업이 가능하기 때문에 몸이 덜 피곤합니다. 그래도 핸드폴리싱은 가급적 여름은 피하는 게 좋을 것 같습니다. 작업 중 경비아저씨가 잠깐 오셨는데요. 이 더위에 대단하다며 혀를 내두르고 가셨습니다. 땀이 볼을 타고 턱에 모여 바닥으로 뚝뚝 떨어지는 밤이었습니다. 「작업 전 도장 상태 확인 : 트렁크 리드 수평 패널」 스월도 스월이지만 형광등을 직접 비추지 않아도 보이는 기다란 스크래치들 많습니다. 간접 조명에서도 보이는 흠집은 깊이가 있는 흠집입니다. 「도장두께 측정」 많게는 80미크론까지 찍히는 부위도 있었으나 70미크론이 채 안 되는 부위가 곳곳에서 발견되었습니다. 흠집이.. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 5.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 4일차 핸드폴리싱 프로젝트 4일차 대상은 운전석쪽 앞펜더 패널입니다. 3일 연속 핸드폴리싱을 하니 여간 고단한 게 아니었습니다. 그래서 하루의 휴식을 갖고 일요일 밤(7월 3일) 다시 핸드폴리싱을 이어갔습니다. 「작업 전 도장 상태 : 운전석쪽 앞펜더」 운전석쪽 패널 중에서는 스월이 가장 심했습니다. 재도장 먼지 자국이 별견되어 도장 두께를 측정해보니 아니나다를까 다른 패널에 비해 꽤 높은 수치를 보였습니다. 「컴파운딩」 이번에 알리익스프레이스에서 구입한 폴리싱용 마이크로화이버 패드에 맥과이어스 M101 폼컷 컴파운드로 문질러보았습니다. 전체 스월의 80% 정도는 사라졌으나 조금 깊은 스월들까지 잡기엔 조금 부족해보였습니다. 그래서 울단모패드로 초중반까지 문지르다가 컴파운드를 추가로 투입하지 않고 라이트 컷팅 .. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 4.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 3일차 3일차 작업까지 마쳤습니다. 아직도 갈 길이 까마득하네요. 사실 이렇게 내리 3일 동안 핸드폴리싱을 한 적이 있었나 싶습니다. 게다가 제 차가 아닌 차를 이렇게 해본 적은 더더욱 없지요. 야생 그대로의 도장을 맞이하여 마치 처절한 전투와도 같다는 생각이 듭니다. 「운전석쪽 앞도어 작업 전 도장 상태」 1일차에서도 말씀드렸듯이 차가 참 더러운 상태인데 작업 전에 작업할 패널만 워터리스로 세정하고 곧바로 작업에 들어갔습니다. 위 영상은 세정 전에 촬영한 것입니다. 군데군데 꽤 깊은 스크래치들이 보이는데 샌딩 없이 핸드폴리싱으로 최대한 잡아보려고 노력했습니다. 「인텐시브 컴파운딩」 컴파운딩 작업 후에도 제거되지 않은 스크래치가 있을 수 있습니다. 같은 방법으로 한 번 더 해도 여전히 부족할 것 같다면 조금 더.. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 3.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 2일차 1일차 운전석쪽 뒷펜더에 이어 2일차 작업으로 운전석쪽 뒷도어를 선택했습니다. 어제보다 좋은 자리에 주차를 해서 테이블과 의자까지 여유로운 세팅을 할 수 있었습니다. 테이블 아래쪽 중간의 연보라색 패드는 폼드 울패드(foamed wool pad)입니다. 제품 설명에 따르면 울섬유 밑부분을 미세 폼 입자가 감싸고 있는 구조로 컴파운드로 쉽게 떡지지 않고 울섬유가 눌려 평편해지는 것이 덜 하다고 하네요. 연마력이 좋으면서 마무리 퀄리티가 좋다는 것을 강조하는 패드입니다. 그 오른쪽의 청녹색 패드는 Hydrotech Cyan 패드로 연마력이 강하면서 마무리용 패드급의 퀄리티를 보여주는 패드입니다. 이 패드는 클로즈드 셀(Closed-cell) 구조되어 있어 패드 표면의 구멍들이 얇은 막으로 막혀 있습니다. 통.. 공감수 0 댓글수 0 2022. 7. 2.
  • 핸드폴리싱 프로젝트 1일차 핸드폴리싱으로 내 차 한 대 정도는 충분히 관리할 수 있다는 것을 보여드리고 싶은데 제 차는 도장 상태가 좋아 별로 보여드릴 것이 없습니다. 그래서 같은 아파트에 사시는 지인 분의 차를 섭외하였습니다. 매일 밤 패널 하나씩 야금야금 작업할 계획입니다. 어제가 그 첫날이었습니다. 작업할 첫번째 패널로 운전석쪽 뒷펜더를 선택했습니다. 2017년식 K5이고, 도장 컬러는 그래비티 블루입니다. 5년간 가끔 자동세차를 하는 정도로 세차를 하셨다고 합니다. 뒷펜더는 조금 깊게 긁힌 자국이 여러개 있는 곳으로 도장 상태가 좋은 편은 아니었습니다. 차량 전체적인 도장 두께는 85~95미크론 수준이었으나 이 패널은 140미크론 전후가 찍히더군요. 자세히 관찰해보니 재도장 먼지자국이 곳곳에서 관찰되었고, 다른 패널들과 컬.. 공감수 1 댓글수 2 2022. 6. 30.
  • 당신만을 위한 핸드폴리싱 이야기 #4 패드 컴파운드와 패드는 자전거의 앞기어와 뒷기어 같은 관계입니다. 컴파운드가 앞기어라면, 패드는 뒷기어라고 할까요? 도장의 경도와 두께 그리고 흠집의 정도에 따라 가장 효율적인 컴파운드와 패드의 조합을 찾는 것, 그것은 마치 라이더가 자신의 근력과 체력 그리고 길의 경사도에 따라 앞기어와 뒷기어의 최적 기어비를 찾는 것과 다르지 않아 보입니다. 자전거의 뒷기어가 다양한 기어비를 제공하는 것처럼 패드는 컴파운드의 연마력에 다양한 변화를 줍니다. 2종류의 컴파운드와 8종류의 패드가 있다면 16종류의 연마 결과를 얻을 수 있습니다. 이 16가지의 조합 중 내가 원하는 연마력으로 가장 효율적으로 작업을 할 수 있는 최적의 조합을 찾는 것이 폴리싱의 핵심이라고 해도 과언이 아닙니다. 그런데 실상 우리는 어떤 패드를 쓰.. 공감수 2 댓글수 0 2022. 6. 23.
  • Lake Country Pad Master Aggression Chart 레이크 컨츄리사의 패드 연마력 챠트입니다. 폼 패드, 마이크로화이버 패드, 울 패드 등의 연마력을 서로 비교할 수 있어서 자료로써도 좋네요. 레이크 컨츄리 사이트에는 아래와 같이 패드 종류별 연마력 세부 챠트도 제공하고 있습니다. 공감수 0 댓글수 0 2022. 6. 18.
  • 당신만을 위한 핸드폴리싱 이야기 # 3 컴파운드 광택 작업은 울퉁불퉁한 표면을 평평하게 만든 다음 그 과정에서 생긴 흠집들을 눈에 보이지 않을만큼 미세한 흠집들로 쪼개어 가는 것입니다. 아래 #1500 샌딩이 울퉁불퉁한 표면을 평평하게 만드는 평탄화 작업의 결과입니다. #2400 샌딩부터는 #1500 샌딩에서 생긴 흠집들을 점점 잘게 쪼개는 과정입니다. 손톱을 예로 들었지만 자동차 도장도 별반 다를 것이 없습니다. 도장 광택 과정을 살펴볼까요? 「컴파운딩 a.k.a '초벌'」 컴파운딩은 도장면의 자유분방한 흠집들을 완전히 해체하고, 질서정연하고 규칙적인 깊이의 흠집으로 대체하는 작업입니다. 아래 사진에서는 컴파운딩 과정을 중반, 후반, 완료 등으로 구분하여 마치 여러 단계를 거친 것처럼 보이지만 연마 과정의 이해를 돕기 위해 분리하여 연출한 것입니다... 공감수 1 댓글수 0 2022. 6. 16.
  • Meguiar's Sunlight 3+ 도착! 스캔그립 Sunmatch 3의 부담스러운 가격에 눌려 조금 더 저렴한 MiniMatch에 눈을 돌리고 있던 중 디테일드이미지에서 Sunmatch 3와 비슷한 스펙의 Meguiar's SunLight 3+를 거의 MiniMatch 가격에 판매하고 있는 것을 발견했습니다. 오토긱에서 $175에 판매하고 있는 제품을 거기서는 $99.99에 팔더군요. 너무 싸게 팔아서 찜찜하긴 했지만 디테일드이미지 믿고 한번 질렀습니다. 스캔그립의 간지가 아쉽긴 하지만 색온도와 밝기를 세부조정할 수 있다는 거, 배터리 용량이 훨씬 더 크다는 거, 충전포트가 C type이라는 거에 위안을 삼아봅니다. 대충 둘러봤는데 아쉬운 부분이 있네요. 충전 중에는 배터리 잔량을 확인할 수 있는데 충전 플러그를 뽑으면 배터리 잔량을 확인할 수.. 공감수 1 댓글수 0 2022. 6. 9.
  • 모스 경도와 연필 경도 비교 일본코팅협회 홈페이지에서 가져왔으며 일본어로된 부분만 한국어로 변환하였습니다. ☞ 숫자 뒤에 H가 붙으면 연필 경도이고, 숫자 뒤에 아무 단위도 쓰여 있지 않으면 모스 경도입니다. 공감수 1 댓글수 0 2022. 6. 3.
  • 당신만을 위한 핸드폴리싱 이야기 # 2-4 Nick Briton(YumCars) 유튜브 핸드폴리싱 영상을 소개하는 마지막 시간이 되었습니다. 오늘 핸드폴리싱의 주인공 닉 브리튼은 YumCars라는 디테이링 쇼핑몰(영국)을 운영하고 있고, 사업가이자 프로 디테일러이기도 합니다. 닉 브리튼에 대해서는 아는 바가 거의 없으나 유튜브에 공개된 그의 핸드폴리싱 영상 덕분에 그를 여기까지 소환하게 되었습니다. 원제 : Polish Car by Hand // Beginners Guide to Polishing Without a Machine! 우리말로 제목을 뽑아보면 '핸드폴리싱 초보자 가이드' 정도가 되겠네요. 앞선 세 편의 영상들과는 결이 조금 다릅니다. 닉 브리튼은 머신폴리싱과의 비교를 위한 핸드폴리싱이 아니라 폴리셔 없이도 도장을 잘 관리하기 위한 방법으로 핸드폴리싱을 소개하고 있습니다... 공감수 0 댓글수 0 2022. 5. 31.
  • 당신만을 위한 핸드폴리싱 이야기 # 2-3 Mike Phillips 그게 무엇이 되었든 제가 Mike Phillips의 '무엇'을 논한다는 것은 분명 외람된 짓일테지만 그건 제 사정일 뿐 핸드폴리싱이 간절한 당신에겐 분명 도움이 될거라 생각하기에 감히 Mike Phillips의 핸드폴리싱에 대해 이야기해보고자 합니다. Mike Phillips는 1987년 이후로 현재까지 약 35년간 디테일링을 가르쳐왔고, 맥과이어스, Autogeek을 거쳐 현재는 3D Car Care의 글로벌 트레이닝 책임자로서의 커리어를 이어가고 있습니다. Mike Phillips에 대해 더 자세하게 알고 싶으신 분은 아래 링크를 클릭해주세요. http://www.showcargarage.com/ 오늘 소개드릴 영상은 2020년 9월 그가 Autogeek에 있을 때 업로드된 것으로, 올바르게 핸드폴리.. 공감수 2 댓글수 0 2022. 5. 25.
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